Back

Kebutuhan SDM GA CGK

  • WB
  • NB

LANDSIDE (GA)

Check-in Counter

8 SDM

.

minimal 8 SDM check in counter diluar SPV

Controller/SPV

:

–

Intrepreter

:

–

Help Desk

:

1

Staff Check in

:

7

2 personil ekonomi class, 1 personil di sky priority, 1 personil di business class, 1 personil di check in tanpa bagasi, 1 personil stand by counter check in, 1 personil GA miles

.

.

Marshal/GS/Floor walker

:

–

Cashier

:

–

Periode low season (2 NB atau 1 flight WB dalam jarak 1 jam). Periode peak season sesuai dengan jumlah check-in counter yang tersedia

Customer Service

2 SDM

Customer Service

:

2

akan terdapat penambahan 2 staff saat periode peak season

:

.

Boarding Gate

4 SDM

Controller/SPV

:

–

Leader Gate

:

–

Staff Gate

:

4

4 staff per-flight dengan kondisi normal menggunakan tipe pesawat NB

:

.

Penambahan staff dilakukan menyesuaikan dengan kebutuhan, seperti perubahan tipe pesawat menjadi WB, penerbangan dengan waktu boarding bersamaan, jumlah penumpang, dsb.

Transfer Desk

–

Controller/SPV

:

–

Staff TD

:

–

Arrival Assit Staff TD

:

–

Travel Assistance

–

Travel Assistance

:

–

rasio staff dan penumpang 1:1

:

.

Baggage Services (LL/lost and found)

7 SDM

Controller/SPV

:

2

1 orang DOM, 1 orang INTL

:

.

Staff LL

:

2

Staff Mobile

:

3

Baggage Handling (Make up & Break down)

10 SDM

Controller/SPV

:

2

1 orang DOM, 1 orang INTL

:

.

Checker Make up + Breakdown

:

2

1/flight di make up, 1/conveyor belt di breakdown

:

.

Porter Make up + Breakdown

:

6

3/flight di make up, 3/conveyor belt di breakdown

:

.

Terdapat penambahan staff dengan menyesuaikan kebutuhan dan kondisi seperti periode peak hours

AVSEC

8 SDM

at Check-in (DOM)

:

1

SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

at Check-in (INT)

:

1

1 personel setiap 4 meja (SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan)

.

.

at Gate (DOM)

:

1

SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

at Gate (INT)

:

1

SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

at Make up (DOM)

:

1

at Make up (INT)

:

1

at Breakdown (DOM)

:

1

at Breakdown (INT)

:

1

AIRSIDE

Ramp Service

4 SDM

FOO (Flight Opr Officer)

:

–

Ramp Coodinator

:

1

Load Master

:

1

Load Control

:

–

State on SGHA

.

.

Guide Man

:

–

Wingman

:

1

Marshaling

:

1

Porter at Aircraft (LUL)

4 SDM

Forward & After Compartmet (porter)

:

4

2 fwd compart + 2 aft compart

.

.

Aircraft Cleaning (AIC)

13 – 20 SDM

Cleaning Officer WB (A330/B747)

:

13

Cleaning Officer WB (B777)

:

19*1

terdapat 1 petugas dengan kualifikasi first class cabin cleaner

.

.

AVSEC

6 SDM

Apron (Passenger & CGO Door)

:

3

WB :1 service door, 2 CGO door

.

.

Cargo & Baggage Transport Supervision

:

1

1 orang setiap check point (SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan)

.

.

Aircraft Park Over Night (DOM)

:

1

1 personel 4 pesawat (mekanisme pelaksanaan adalah patrol. jika diperlukan guarding menyesuaikan notifikasi lebih lanjut dari pengangkut), SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

Aircraft Park Over Night (INT)

:

1

1 personel 1 pesawat (mekanisme pelaksanaan adalah patrol. jika diperlukan guarding menyesuaikan notifikasi lebih lanjut dari pengangkut) SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

LANDSIDE (GA)

Check-in Counter

8 SDM

.

minimal 8 SDM check in counter diluar SPV

Controller/SPV

:

–

Intrepreter

:

–

Help Desk

:

1

Staff Check in

:

7

2 personil ekonomi class, 1 personil di sky priority, 1 personil di business class, 1 personil di check in tanpa bagasi, 1 personil stand by counter check in, 1 personil GA miles

.

.

Marshal/GS/Floor walker

:

–

Cashier

:

–

Periode low season (2 NB atau 1 flight WB dalam jarak 1 jam). Periode peak season sesuai dengan jumlah check-in counter yang tersedia

Customer Service

2 SDM

Customer Service

:

2

akan terdapat penambahan 2 staff saat periode peak season

:

.

Boarding Gate

4 SDM

Controller/SPV

:

–

Leader Gate

:

–

Staff Gate

:

4

4 staff per-flight dengan kondisi normal menggunakan tipe pesawat NB

:

.

Penambahan staff dilakukan menyesuaikan dengan kebutuhan, seperti perubahan tipe pesawat menjadi WB, penerbangan dengan waktu boarding bersamaan, jumlah penumpang, dsb.

Transfer Desk

–

Controller/SPV

:

–

Staff TD

:

–

Arrival Assit Staff TD

:

–

Travel Assistance

–

Travel Assistance

:

–

rasio staff dan penumpang 1:1

:

.

Baggage Services (LL/lost and found)

7 SDM

Controller/SPV

:

2

1 orang DOM, 1 orang INTL

:

.

Staff LL

:

2

Staff Mobile

:

3

Baggage Handling (Make up & Break down)

10 SDM

Controller/SPV

:

2

1 orang DOM, 1 orang INTL

:

.

Checker Make up + Breakdown

:

2

1/flight di make up, 1/conveyor belt di breakdown

:

.

Porter Make up + Breakdown

:

6

3/flight di make up, 3/conveyor belt di breakdown

:

.

Terdapat penambahan staff dengan menyesuaikan kebutuhan dan kondisi seperti periode peak hours

AVSEC

8 SDM

at Check-in (DOM)

:

1

SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

at Check-in (INT)

:

1

1 personel setiap 4 meja (SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan)

.

.

at Gate (DOM)

:

1

SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

at Gate (INT)

:

1

SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

at Make up (DOM)

:

1

at Make up (INT)

:

1

at Breakdown (DOM)

:

1

at Breakdown (INT)

:

1

AIRSIDE

Ramp Service

4 SDM

FOO (Flight Opr Officer)

:

–

Ramp Coodinator

:

1

Load Master

:

1

Load Control

:

–

State on GSHA

.

.

Guide Man

:

–

Wingman

:

1

Marshaling

:

1

Porter at Aircraft (LUL)

6 SDM

Forward & After Compartmet (porter)

:

6

3 fwd compart + 3 aft compart

.

.

Aircraft Cleaning (AIC)

7 SDM

Cleaning Officer NB (exp. B738 NG etc)

:

7

AVSEC

5 SDM

Apron (Passanger & CGO Door)

:

2

NB :1 service door, 1 CGO door

.

.

Cargo & Baggage Transport Supervision

:

1

1 orang setiap check point (SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan)

.

.

Aircraft Park Over Night (DOM)

:

1

1 personel 4 pesawat (mekanisme pelaksanaan adalah patrol. jika diperlukan guarding menyesuaikan notifikasi lebih lanjut dari pengangkut), SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.

Aircraft Park Over Night (INT)

:

1

1 personel 1 pesawat (mekanisme pelaksanaan adalah patrol. jika diperlukan guarding menyesuaikan notifikasi lebih lanjut dari pengangkut) SHALL BE CHARGED/akan ditagihkan

.

.